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汽车报废中心讲述报废汽车回收现状
回收情况：

根据国家统计局发布的《2014年国民经济和社会发展统计公报》，2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆(包括三轮汽车和低速货车972万辆)，同比增长12.4%。为推动各地加快黄标车的淘汰工作，环境保护部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输

部、商务部等六部门印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》，并自2014年下半年开始，实行黄标车和老旧车淘汰工作月调度制度，每月通报各地淘汰任务进展。各地纷纷出台相关配套政策措施，有力地推动了淘汰工作。2014年我国回收拆解报废汽

车220万辆，其回收量占汽车保有量的1.42%。

2014年我国报废汽车回收拆解行业发展稳步推进，全国获得拆解资质的企业数量达597家，同比增加3.65%；隶属回收网点2432个，同比增长1.4%。报废汽车回收网点已覆盖全国80％以上的县级行政区域。

趋势预测：

2015年，国内宏观经济增速继续减弱，市场需求复苏动力不足，尤其是我国钢铁行业仍在进行结构调整，导致钢材产能下降，废钢价格低迷不振，也将对报废汽车回收拆解销售产生不利影响。但2015年又是报废汽车回收拆解行业面临经营困难与发展机遇并存的

一年，预计报废汽车回收量可达到280万辆，同比增长27.3%，企业经济效益也会进一步提升。

对报废汽车回收拆解行业产生利好最大影响的因素：一是2015年是政府实施强制淘汰黄标车的关键一年，将促进报废汽车回收拆解行业发展；二是拆解材料市场价格低位回升，拆解可回用零部件再利用率有望提升，拉动报废汽车回收拆解企业经济效益增长。

很多人都在说我国报废汽车拆解回收不挣钱，但是国外同行业的利润却让人羡慕的流口水。我国报废汽车拆解回收行业运营困难，虽然有很多客观原因，但归根结底还是行业的“内功”不行。我们一直在说创新，创新包括运营模式、技术和思维的创新，只有这样

，才能在竞争中快人一步，实现盈利。


汽车报废中心讲述汽车不报废的后果
汽车不报废有什么后果？

【答】 汽车不报废的后果：

(1)【没收车辆依据】《道路交通安全法》第100条第1款：“驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。”

(2)【罚款吊销依据】《道路交通安全法》第100条第2款：“对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。”

(3)【被吊销后2年内不能重新领证依据】《机动车驾驶证申领和使用规定》第12条第3项：“有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：(三)吊销机动车驾驶证未满二年的;”

汽车报废不去注销有什么后果？

【答】 如果不注销，车管所档案中仍然显示为车辆正常，如果车牌照被人冒用，还是要追究原登记车主的。还会产生的后果有：

(1)当事人驾驶报废车辆一旦被查处将处以2000元以下罚款、吊销驾驶证的处罚，要两年后才能再考取机动车驾驶证，并且不得再考取A、B牌照驾驶证。

(2)对于有多次交通违法未处理、逾期未报废、逾期未检验的重点车辆车主，交警部门通过“五项重点”车辆专项清理工作将锁定重点车辆车主及驾驶人档案信息（主要是“营转非”大客车、危险货物运输车、大型公路客车、大型旅游客车、校车等五类重点车辆

及50次以上违法未“清零”车辆）。

(3)对于被查扣后经公告三个月未处理的机动车辆将作强制报废，或达到强制报废的车辆，将失去车辆指标。

有违章没处理，车辆可不可以直接申请报废？

【答】 不可以。

汽车如果到达年限，必须要报废，需要把车交给指定的回收公司，这些回收公司不仅仅要跟你要车辆的各种证明，而且也会去查验你的车子有没有存在违章没有处理，如果有的话，是不能办理报废程序的。



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汽车报废中心讲述报废车申请标准
申请本市国三柴油车辆提前报废补贴的，必须符合以下要求：

(一)机动车在本市注册登记，所有人为个人、个体工商户、企业、其他非机关事业单位;

(二)机动车所有人1年内无环境违法处罚等失信记录;

(三)定期参加机动车安全和环保检验，且在检验有效期内;

(四)自2019年10月1日至2020年12月31日在本市办理报废手续，且提前报废时间满一年以上(含一周年)。

车辆实际报废日期为车辆交售给本市机动车拆解企业的日期，提前报废时间的计算为强制报废日期减去车辆实际报废日期。

(补贴标准)

提前报废国三柴油车补贴金额按照柴油车的类型、初次登记年限给予补贴。具体补贴标准见附件1。

(委托受理审核)

市生态环境局委托第三方专业机构开展国三柴油车提前报废补贴受理初审工作。

市生态环境局会同市商务委、市公安局、市财政局、市交通委指导第三方机构在本市各机动车拆解企业所在地设立“国三柴油车提前报废补贴申请受理点”



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