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黄标车的界定是什么？
黄标车想必大家并不生疏，是新车定型时排放程度低于国Ⅰ排放规范的汽油车和国Ⅲ排放规范的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
在中央，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未到达国Ⅰ排放规范的汽油车，或未到达国Ⅲ排放规范的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因而称为黄标车。
黄标车政策开展进程：
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的计划措施。
2014年随着国度加快落实大气污染防治行动，各地密集提出了淘汰黄标车的目的。但由于缺乏相关法律根据，大量黄标车并没有真正淘汰，减排成果大打折扣。
业内专家倡议，要从基本上淘汰高污染的黄标车，国度应尽快修正完善《大气污染防治法》，明白机动车污染防治执法主体和法理根据，同时还应统一汽车排放规范，树立机动车污染防控协作机制，从严从重打击机动车超标排放。
2015年12月20日起，北京全天制止黄标车在本市行政区域内行驶。北京市环保局、市交通委、市公安局交管局日前结合发布了相关通告。
假如车辆不在环保达标车型查询系统如何断定？
关于环保达标车型查询系统无法查询到的车型，可依照机动车注册注销时间（即上户时间）核发环保检验合格标志。按机动车注册注销时间核发环保检验合格标志规则如下：
契合下列条件的机动车核发绿色环保检验合格标志：2000年7月1日之后注册注销的第一类（设计所载人数不超越6人）点燃式发起机轻型汽车；2001年10月1日之后注册注销的第二类（除第一类以外的）点燃式发起机轻型汽车；2003年7月1日之后注册注销的点燃式发起机重型汽车。不契合上述3个条件的机动车，核发黄色环保检验合格标志。
对按上户时间获得“黄标”有异议的该怎样办？
“假如有车主对依照上户时间核发环保合格标志有异议的，也可申请采用技术鉴别方式核发环保检验合格标志。”民警提示，“需求留意的是，申请采用技术鉴别方式核发环保检验合格标志有两个限制条件，假如申请鉴别的车辆是汽油车，必需装用电喷发起机、三元催化净化安装和氧传感器；假如是柴油车，则必需装用电控喷油安装。”契合上述鉴别条件的本地车辆，可由车主携带行驶证、驾驶证等相关证件到郫县犀浦车管所检验科申请鉴别。
“黄标车”经过改造后能否获得绿色环保标志？
因“黄标车”白昼时段内制止入城，不少“黄标车”车主便提出，能否能对车辆停止改造，让其到达一定排放规范获得绿色环保标志。对此，民警表示，机动车尾气排放与许多要素有关，不是对车辆停止简单改造或是加装什么仪器就能够改动的。“也就是说，曾经获得黄色环保标志的车辆不能经改造后成为‘绿标车’。”
同时，民警表示，“绿标车”也有需求留意的中央，“‘绿标车’上所装置的三元催化净化安装有一定运用寿命，普通为6至10万公里。超越这一公里数后，净化安装会呈现老化，失去净化作用，招致局部‘绿标车’无法经过污染物排放检测。”关于呈现这类问题的车辆，民警提示，车主可到正轨的修理厂对车辆发起机和排放安装等停止检修，再改换合适本人车型的尾气净化安装。
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