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如今汽车不再是奢侈品,而是成为家庭常见的交通工具了。就拿来说私家车保有量逐年递增。这时候,驾车安全也就成了必须关注的问题。汽车都有寿命,用到一定的程度就该报废。但关于这些问题,很多人就不是很明白了，尤其是一些报废车回收安全方面的知识更是不了解。如何判断你卖的二手车价格是否合理？

汽车报废回收影响价格的因素新车价：二手车评估价格和新车直接挂钩，任何一款车它的二手车评估价格不可能会高于新车价格，然而新车价格的出台直接导致二手车价格变动，新车降价，该款二手车的价格也会相对降价。

车况：车型越新，车价也会越高，而车况更是决定着价格的重要因素，同品牌同型号使用同样年限的两辆汽车，会因车主保养的好坏而卖出的价格差异很大。

车辆颜色：同品牌、同配置，同年限、同公里数等，但是颜色不同车辆价格也会不同，比如奥迪，作为商务车，黑色要比银灰色价格高一些。

行驶公里数：公里数的多少直接影响发动机的生命和衰老，公里数越多发动机越伤，反之亦然。
生产年限：二手车年限越老该车的价格越低，因为年限老车款相对也是比较老，因此对价格的影响会比较大。

供求关系：市面上比较热门的车子肯定是供不应求，这样的车子在市场上的保值率相对较高所以二手车评估的时候价格比一般的车子要稍微高一些。

历史成交价：历史成交价格对二手车也有一定的影响，市场调查一般同一款车的二手车定价一般都是依照历史成交价而定，买车的人也会用历史成交价对比。

目前，市高价收购二手车开始流行“一口价”的二手车展厅，同样的官方价、同样的配置、不同公里数、不同的车况，一车一价。



汽车也有使用寿命，别看现在还是生龙活虎的新车，但终归也有老态龙钟的那一天。随着行驶里程的增加，老车的问题逐渐暴露出来。汽车老化，各种橡胶件首当其冲，发硬、破损、裂痕。橡胶件除了轮胎，其他多数在汽车中起到的作用为减震、降噪、密封。像发动机支架胶垫老化，直接的后果就是发动机震动巨大；而负责密封隔断作用的气门油封老化，会使发动机烧机油；而球笼防尘套老化破损，会使球笼过早磨损，使汽车出现底盘异响。

一、漏油止不住

老车漏油往往不止一处，而且一漏就止不住，为何这样说呢？因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化，可能修好了这边，那边又开始漏了，估计老车车主在这方面体验应该是深的。油封密封不严实，是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油；此外，轴或轴承磨损严重，相关弹簧失效，都是造成漏油的原因，汽车老了，漏油往往是一个普遍现象，行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了这边那边漏，或者漏油直接就修不好了，那就说明离报废不远了。

二、烧机油

排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现，但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的，造成烧机油的两个主要原因，一个是气门油封，另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题，也有可能是因为装配问题或质量问题，导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化，烧机油的原因更是全方位的，像气门油封老化，气缸、活塞环、活塞等处的全方位磨损，像气缸套、活塞、活塞环的磨损会造成气缸壁的间隙变大，使机油窜入燃烧室燃烧，这是发动机不得不大修的一个常见原因。

三、汽油车冒黑烟

搭载柴油发动机的载重大车、大客、公交车等，冒黑烟可能还见得多一些，但汽油发动机却极少出现冒黑烟现象，既然极少见到，如果一旦出现极可能就是大的故障。老汽油车冒黑烟多为混合气燃烧不充分造成的，有可能是因为气缸缸压低，气缸密封性差多是因为发动机缸内机件磨损所致，有可能是因为发动机内部磨损很严重了。



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报废汽车回收目前全国有90%以上300多个地级乡村出台了二手车限迁政策。进入2013年继山东后京城二手车又一个主要吸纳地河南全境限迁国Ⅳ以下老旧车。了解到全国陆续有新的乡村抬高了限迁门槛，有10多个月吸纳千辆二手车的乡村出台了迁入政策。虽然京城汽车保有量超过520万辆，成为二手车资源输出型城市。然而，二手车异地流转受到越来越多的限制，老旧车外迁也愈发困难，导致二手车市场发展遭遇瓶颈，新车置换销售后援乏力。如今，选择报废方式淘汰老旧车的消费者，正在逐渐增多。
受此变化及春节因素影响，今年2月份外迁率仅为33.6%，较1月份回落了7.4个百分点，比去年12月份回落了21个百分点，是实施限购政策以来的低谷；京城二手车交易量也相应跌至2011年6月以来的低点，是自2011年4月以来月同环比降幅大的一个月。二手车价格降幅虽然趋缓但还在下挫的现实，面对外迁距离拉远。消费者心理底线屡被突破，老旧车惜售惜废沉淀现象愈加严重。二手车市场是新车销售的发动机，由各地外迁政策变化而引起的二手车交易滞障，将影响新车置换销售，加重PM2.5环保压力。

今年，在利好政策促动下，选择报废方式淘汰老旧车的消费者，虽然绝对数量不大但占淘汰车的比例从去年平均13%，上升到今年1月份的22%。在外迁重度受阻、新车频频上市等因素刺激下，报废车数量进一步增大，以废换新成为新车市场营销热点和关注焦点。加快老旧车报废及行业建设步伐是应对当前汽车市场困境，提高老破旧车京城内部消化率。促进汽车后市场产业链发展的有效措施。报废车虽然游离于激进二手车市场体系外，对二手车流通交易没有直接提升作用，但其促进的新车增长为二手车市场蓄积了交易资源。



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