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车辆报废时要不要注销行驶证和牌照呢？今天我们嘉兴报废车就来为大家解答这个问题。
车辆报废时需要注销行驶证和牌照，《机动车强制报废标准规定》里规定如下：
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。


二手车销售增长迅猛，二手车交易法规不完善，税收不平等，信息不透明，诚信缺失，导致二手车管理主体难以形成。严重制约了二手车市场的发展。目前，二手车在中国的估值过程相对主观，没有标准，难以量化。没有三个独立的估值，二手车的估值是没有人能做到的。它属于一个单一的信息孤岛。二手车交易网站数据、保险公司数据、经销商数据、协会数据均掌握在手中。要解决二手车的透明估价问题，迫切需要制定行业标准。

近些年来，报废汽车回收拆解企业运营成本逐年提高，尤其是随着《报废汽车回收拆解企业技术规范》的出台，回收拆解企业对硬件设施的投入进一步增加，由此进一步加大了企业的负担;同时由于二手车交易的日益活跃，大量即将到期的报废汽车通过转藉避开了当地强制报废回收的规定，使报废汽车资源流失现象日益严重。

一方面社会车辆保有量迅速增加，另一方面报废汽车回收却未有明显增加。车辆难收，已成为汽车回收拆解企业的共同难题。

对于新车展示的二手车业务来说，探索新的商业模式的机会也是机遇。看来二手车生意有理由拒绝。有利于获得更多的用户和汽车来源。大搜汽车品牌营销副总裁陈琦曾告诉媒体，二手车平台为汽车制造商和二手车本身开辟了新的汽车业务，帮助汽车制造商拓宽新用户和新渠道，而另一方面，向中国注入劣质二手车。
据了解，相对于全国有资质可查的多家汽车报废回收拆解企业，非法汽车拆解企业数量更多。这些非法企业大多规模不大，很多都是家庭手工作坊式操作，“前店后厂”的布局让他们可以一边拆解报废汽车一边售卖二手零配件，甚至形成广东陈平镇、江苏连云港两个“闻名”全国的报废汽车拆解“聚集地”，在那里，大量非法汽车零配件流入市场。 尽管有关部门也在不断加强对汽车报废回收环节的管理，但是非法拆解却因为“旺盛”的市场需求屡禁不止。“除北京、上海等对车辆牌照有严格限制的地区，车辆的正规报废率相对较高，其他全国很多地方，大量报废汽车都流入了非法拆解渠道。”



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总有些人会钻一些法律的空子，想着自己的爱车还能开，本着不买新车就能省钱的原则，总是会出现某地某交警又发现某位司机开着已经报废的汽车在路上行驶，其实这不光是违法行为说说这么简单的，而是因为开着报废车在路上行驶害人害己。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条明确规定：“国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全状况和不同用途，规定不同的报废标准，应当报废的车辆必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上路行驶。

报废的大型客、货车及其它营运辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。”然而，因报废车违章上路造成的交通事故时有发生。

报废车不仅严重威协着人们的生命安全,而且其恶劣的车况、排放的有害气体也严重污染了周围环境，直接威胁着人们的身体健康。报废车违法驶入道路，影响了车辆的正常管理秩序；由于报废车不属于保险公司的理赔范围，一旦发生交通事故，给肇事双方和事故处理部门都带来巨大的困难。报废车为何屡禁不止呢？
首先是巨大的经济利益的诱惑。对于卖方，一辆报废车国家回收价假设是3000元，而经过整修，拼装在黑市上可卖到1- 3 万元，几倍甚至几十倍的利润对卖主来说无疑是一大诱惑。对于买方，一些人想发家致富，但又苦于缺少经商资本，相对便宜的报废车也因此成为这些人的致富“首选”车型。
其二，人们的法制观念淡薄。有个别人认为在经济不发达的情况下，报废车物尽其用，有利于经济发展，重视经济，而忽视安全。报废车多是用于短途运输，有的是拉学生的“专用车”，有一些行政单位工作人员自用的“私家车”。这些外表被车主装饰一新的报废车，仔细观其车况，则令你毛骨悚然，不寒而栗，存在严重的安全隐患。其三，相对于大城市交通管理而言，农村城镇的交通管理则相对薄弱。因此，农村城镇就成为“报废车”肆虐的地方，成为了报废车生存的温床沃土；报废车又多选择偏僻的县乡公路行驶，更为交通安全埋下了隐患。其四，新形势下一些人钻法律的空子，对到报废年限的车辆不办理报废手续、不将车上交回收公司，反而私自倒卖。一些经营汽车维修的企业也挂羊头、卖狗肉，打着维修的幌子，干着倒贩旧车的勾当。对汽车拖拉机维修业缺乏有效的监管，也为报废车流入营运渠道创造了条件。鉴于此，各位车主和广大人民群众应充分认识到报废车的严重危害性，认真遵守《道路交通安全法》的规定，不驾驶报废车上路行驶。各地也应在社会上多做宣传工作，使广大群众认识到报废车的危害性而自觉抵制。交通管理部门应从源头抓起，加强对车辆的监管，在车辆登记、过户、定期检验时应严格审核、严格把关。在路面管理中，开展对报废车辆的专项治理，本着发现一起，处理一起，强制报废一起的原则，坚持重拳出击，抬头就打，决不手软，在全社会形成高压态势，努力创造良好的道路交通安全环境。



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