木栈板虽然只是一个小小的用具，但由于托盘具有重要的衔接功用、普遍围的使用性和无足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于地位，所以，木栈板的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的。只要以木栈板尺寸爲规范，决议包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格规范，才能表现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合感性和效率性。除此之外，木栈板的规格尺寸还触及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又触及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的根底设备，火车站、港口、码头号货物装卸搬运场所的结构构造、装卸搬运机具的规范尺寸。从某种意义上讲，木栈板的规范化，不单单是木栈板租赁、木栈板流通和循环运用的前提，也是完成装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决议要素，没有托盘规格尺寸的一致和以托盘爲根底的相关设备、设备、安装、工具等的系列化规范只能做到部分物流的合理化，难以到达全体物流的合理化。在托盘尺寸规范化方面，早在1947年瑞典就推出了托盘规范，1961年规范化组织公布了ISO/R198托盘规范，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年公布ISO/R329托盘规范，添加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又公布了ISO/TC51托盘规范，添加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决议取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被准标化组织(ISO)所。关于木栈板的规范，目前规范化组织还在讨论修正之中。

本文标题：四川木托盘|关于木栈板的的规范化知识
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