一、集装箱修建的特征

1、规范化

首先，依循一致的国际规范，通用集装箱箱体尺寸有着规范化的特征。客观来说，规范化的集装箱箱体尺寸对集装箱预制舱设计和运用的全进程带来了诸多限制，但同时也爲集装箱修建的模块化设计和工业化开展提供了后天条件。

其次，集装箱修建的构造与衔接构件也具有规范化的特征。三壁封锁及尽端设门的箱柜式构造是集装箱罕见的构造方式。与想象中的钢框架构造填充正面钢板墙的构造方式不同，集装箱箱体的钢质外壳连同角部的吊装孔是一个一致焊实的全体，侧墙自身就是受力构造，因而可以极爲方便的将修建单元停止运输装卸或叠放、拼合。

第三，集装箱箱体在修建改造进程中的措施和所运用的资料也是规范化的。由于集装箱撬装房箱体钢构造及隶属资料的局限性，招致箱体存在自严重，热传导快等缺陷。因而在停止修建改造的进程中，首先需求处理的就是对其保温隔热的改造以及构造内部根底的制造等等。在后期改造中所运用的防火及保温资料和施工手腕都是爲理解决原有箱体本身存在的理想成绩，因而也具有规范化及通用化的特性。

2、构造平安与波动

投入运输业中运用的集装箱普通的寿命周期爲10到15年，当集装箱从货运业淘汰后，那些现状良好的箱体自身仍然保有良好的物感性能，其构造周期普通还可以保证巧年之久，在与混凝土等其他构造配合状况下对箱体施行过度颐养，可以维持更久的运用工夫。

集装箱的盒子式钢构造体构造特性使其具有平安、巩固、抗压、耐用的特点。以一个规范40英尺集装箱箱体爲例，其箱体的顶部、底部及长边两正面的承重才能高达1.7t/㎡，短边两正面的抗压才能达0.5t/㎡，箱体四个角柱的承重才能高达86.4t，横向刚性15.2t，纵向刚性7.6t，具有抵抗120km/h风速的才能。因而集装箱修建箱体的构造强度可以完全保证其运用的平安性。同时，集装箱箱体也具有较好的水密性与抗腐蚀性，这使它在恶劣的环境条件中也具有较强的顺应才能。

3、经济性与环保性

集装箱是全球爲普遍的箱体运输单元，与其相关的配送和装卸设备己较爲完善。箱体在运输及搭建的进程中可以运用现有的交通和吊装工具施行，甚至在撤除转运时也只需求少许装配步骤就可以完成，这间接增加了集装箱修建在建立进程中对人力、物力资源的耗费。另一方面，箱体本身的构造分量与传统砖混及钢筋混凝土修建相比更轻，并且具有封锁独立的空间特征，因而可以顺应愈加恶劣的施工基地环境，从而直接增加了对土地资源的改造及糜费，表现其环保性特征。不只如此，集装箱修建的绝大少数构件都可以在工厂内停止规范化消费，再经过现场搭建装置而完成。现场施工周期失掉延长，对其周边环境的净化与毁坏也随之增加。

4、灵敏性、暂时性与可挪动性

集装箱活动房较其他传统修建方式的优越性就是其灵敏性、暂时性、可挪动性特征。依据不同需求，集装箱修建一方面可以停止全体拆解并异地重建，另一方面也可以灵敏运用新箱体对其部分停止改造改换。同时，集装箱修建也具有暂时性特征，其造价较低且拆装方便的特点使它成爲处理暂时性修建成绩中便捷高效的手腕。另外，集装箱箱体可以完全顺应运输链中各个环节的交通工具，这也爲可挪动集装箱修建的灵敏运输提供了条件。

5、可继续性

集装箱修建所运用的修建资料次要有木板及钢材两种，当修建终结其运用寿命时，还可以将废旧的资料停止回收和再应用，这完全契合反复应用、可回收、增加原料运用的3R设计理念，其修建的可继续性特征也促进了循环经济的开展。

二、集装箱修建较之其他修建类型的优越性

集装箱修建以其规范化、构造波动、经济环保、灵敏多用及可继续的特征，使其在众多修建类型中一直坚持着本身独有的优越性。

集装箱修建首先具有灵敏性、暂时性及可挪动性的优越性，单元箱体组合拆装方便且组合方式较爲自在。

第二，集装箱修建的工厂预制化消费使其相较于其他修建类型在施工建造阶段速度更快、效率更高、周期更短、净化和能耗更低。

第三，此类修建的高强度钢构造类型相较于传统砖混构造更轻，在地震灾祸频发地域或地质、气候恶劣的环境下更可以凸显出良好的全体性、顺应性和很强的抗震、抗压、抗变型才能。并且基于全体盒子式的钢构造之上，集装箱修建还可以拼接组合出愈加丰厚多变的空间方式。

第四，严厉的制造工艺使得集装箱可以接受恶劣的运输环境，集装箱修建以集装箱箱体爲载体，具有较好的密封性及水密性。

第五，集装箱方舱绝对于传统修建而言愈加环保，其绝大局部构件都可以再回收应用，从而增加了修建渣滓的发生。

三、集装箱改造修建的制约要素

首先，由于原有箱体尺寸的限制使得每个规范单元箱体在经过额定的绝缘处置改造后仅剩下宽度约2340mm，高度约2380mm，长度约5900mm(20英尺集装箱)或11900mm(40英尺集装箱)的狭长空间，这几近到达了满足运用者任务生活等需求的限制，也或多或少的对修建的空间布局、功用扩展带来约束。

其次，由于箱体钢构造资料热传导才能较强，保温隔热功能较差，形成箱体内热环境极不波动，需额定增设保温隔热层来增强控制，并在太阳照射度较强的地域过度设置双层屋顶来停止遮阳通风处置，避免屋顶过热成绩的发作。另外，爲了避免金属箱体被不时锈蚀，在修建改造时还需求给箱体涂刷防锈油漆。

第三，一些国际海运集装箱在货运进程中爲了避免病虫对箱体内货物的毒害，在箱体上涂刷了含铬酸盐、磷或铅的涂料，或在箱体内装置杀虫药剂的地板，这会对箱体运用者的身体安康形成损伤。因而在箱体选择的进程中，需慎重鉴别箱体来源，必要时将箱体中外部漆面停止完全打磨至金属暴露，再重新喷漆，并改换地板后再持续运用。

第五，集装箱房屋的工厂预制化消费在带来高建造效率的同时也带来了操作上的局限性，相较于传统构造资料，集装箱修建的单元箱体以其过大的全体体积和分量而难以经过手工操作建造，在施工的进程中需求吊车及叉车的帮助作业。

因而，集装箱修建在设计建造中需求注重精密化室内设计、顺应性改造措施及辅佐性施工设备的配合和协作，来完成设计和建造的整个进程。

活动板房集装箱

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