混凝土搅拌罐车液压系统是整个混凝土搅拌罐上装部分运转的中心，整个液压系统的价值占到了上装局部40%左右，由于这些液压系统基本上全部为进口件。假如说一旦液压系统出现缺陷，抢救不及时，那么将导致混凝土凝结在搅拌桶内，造成大的损失。

客户在置办混凝土罐车后，普遍改装厂家会给用户壹本操作手册，而这个操作手册上都会有明白的要求齿轮油以及液压油的标号。关于液压系统准则上夏季使用68#的抗磨液压油，冬季应该使用46#的抗磨液压油，严寒地区应该使用32#的低温抗磨液压油。这样做的益处是不管何时，都会使液压系统内油的循环愈加顺利，不构成由于低温或者高温油的稀薄度达不到，造成液压油系统不能正常运转。

减速机加注齿轮油，普通的标号VG150,也能够加注品牌较好的壳牌等加注变速箱的高效齿轮油。

注意一点：严禁不同品牌不同型号的齿轮油混加。

普通状况下，液压油和齿轮油第一次更换应该在购车之日起一个月内或者400个工作小时最好。这样更能保证厂家的售后和液压系统的正常运转。曾经有一次，一个客户通知我，他自从买车到往常（2年）了，没有改换过油，车辆还是好好的运转。我不承认有这种事情存在，但是没有及时换油省下的几千块钱，等到坏的时候不是几千块就能处置的，典型的贪低价吃大亏。据不完整统计，造成液压系统损坏的，95%是由于没有及时更换液压油造成的。第一次更换过之后，需要根本上每半年至一年更换一次问题都不大。中间要注意液压风扇上的散热指示针，假如发现油品有问题，应立刻改换。

当前标题：混凝土搅拌罐车液压系统是搅拌罐的心脏
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