高空作业车的轮胎性能随着行驶里程的增加而降低，但非常缓慢，一般不容易感觉到。如果您觉得高空作业车在行驶过程中性能变差，

它表示如果有故障，您应该立即停车，检查并排除故障，并首先检查轮胎的外部磨损和气压自己。

如果发现高空作业车轮胎落地部分中心区域磨损严重，说明轮胎经常处于充气过度的状态。

一定要检查压力表是否准确，调整压力。需要注意的是，只有在高速行驶或重载行驶时，轮胎才应该过度充气。

飞行器轮胎胎面中心磨损快说明胎压过高，两侧磨损快说明胎压不足。如果左右磨损不均匀，原因是定位不准或轮胎变形。

这会影响轮胎抓地力。如果单边磨损太严重，轮胎内部的钢丝会被磨出来，容易发生爆胎。

胎壁起泡或鼓包说明轮胎跑气或胶质老化，需要换胎。航拍车的车身在特定的行驶速度下会抖动，这说明轮胎不平衡。一般去轮胎店做车轮平衡校正就可以解决。

为了保持良好的保养，我们应该有丰富的经验、工厂技术数据、车间设备和保养工具。在维修站旁边，司机的门上贴着提醒维修工作的标志。#039;的座位。

任何维修和保养都应基于高空作业车的工作条件。将润滑油、燃油和冷却水放在盆或类似容器中，不要放在地上(污染环境)，不要长时间启动发动机，在车内操作时注意安全规则。关于润滑，黄油枪的压力不得超过400巴。油枪没有安全装置，可能损坏轴承、球形接头、油封等。

高空作业车 车上的任何技术设备，都需要维修和保养。保养的范围和次数根据高空作业车的工作状况而决定。按照保养规则和保养时间间隔不同，分三个保养范畴。

保养预备工作和保持工作可靠性的要求都在保养手册里论述。检查和保养需要纯熟的技术。

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