碳纤维加固作为一种新型的加固方法，相信很多人都会知道，而单向碳纤维布加固法所了解的就比较少一点。单向碳纤维布是指在一个方向(通常是经向)具有大量的碳纤维丝，在另一方向只有少量并且通常是细的碳纤维丝，因此布的全部强度都在同一方向上的一种碳纤维布。单向碳纤维布加固法在建筑加固行业是一种比较热门流行的加固技术，而在许多单向碳纤维布加固工程中，为了让建筑获得更好的加固效果，在单向碳纤维布加固施工前都会都结构进行一个卸荷处理。那么单向碳纤维布加固前为什么要先卸荷载呢?

一、不浪费碳布，从根源处为工程省钱!当荷载卸除后，单向碳纤维布的滞后应变被降低，加固后的结构可以充分利用碳布的高强度性能，不需要进行重复加固，节省了单向碳纤维布材料。

二、结构承载力显著提升。卸荷之所以能够提高结构承载力，主要在于原结构载荷应变应力水平指标降低，这一点对于混凝土圈套加固的受压结构及增设支点加固的受弯结构，效果特别明显。

三、减少应力应变滞后。单向碳纤维布虽有再多好，但始终不是全能的，它和其他传统建筑加固材料一样，有个明显的缺点，那就是应力变力滞后。碳布在加固建筑后，应力应变滞后会导致碳布性能无法完全发挥出来。在单向碳纤维布加固之前，我们先将荷载卸除，减少二次受力，虽然无法消除应变滞后，但至少能够降低，使破坏时，新旧构件可同时进行各自的极限状态，结构承载力将得到显著提升。

在建筑进行单向碳纤维布加固前，先卸荷，是一个又省钱，又提升单向碳纤维布加固效果的妙招。还有一个妙招就是选对优质单向碳纤维布，同样为你省钱省力，加固更成功。碳纤维加固是建筑加固中常用的加固方法，很多施工单位都会优先使用，这就证明了碳纤维加固方法的优势十分明显。

本文题目：单向碳纤维布加固前为什么要先卸荷载?
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