发电机组供油正式的控制与传统相比,也是利用正式控制器中正时活塞两侧的压力差来推动正时活塞运动,使滚轮架相对驱动柱塞泵的端面凸轮转过一定角度,来实现供油正时控制,不同的是正时活塞两侧的油腔之间增设了一条旁通油道,并用收ECU控制的正时控制电磁阀来控制此油道的开度,以控制正时活塞两侧的压力差,从而实现供油正时的电子控制。
差动电感式正时活塞位置传感器的铁心与正时活塞练成一体,用来检测正时活塞的位置,ECU根据此传感器的信号对柴油发电机组供油正时进行反馈控制。
发电机组排气管窜火一般表现为,发电机组工作时,排气管被烧红,有时还会发现排气管向外冒出一串串的火星,这是排气管内温度很高,气缸内未完全燃烧的油雾进入排气管后,遇到空气引起燃烧造成的,其主要原因为,大多与气门漏气,排气门弹簧技术状况不良,配气不对或零件配合间隙有误差,调速器工作不良等因素有关。
柴油发电机组电控系统的控制方式可分为三大类。
1、开环控制,开环控制的特点是用电子控制装置取代喷头提前调节装置,其结构使分配泵凸轮滚环带动液压正时活塞运动,达到控制电磁阀开闭的目的,总供油量由电控单元根据转速,冷却水温等参数,查找出最佳供油提前角,从而发出指令来控制电磁阀。
2、闭环控制,单控电源根据喷油传感器着火正时传感器反馈信号,通过电磁阀控制正时活塞达到最佳正时供油提前角。
3、发电机组开环-闭环综合控制,电控单元吧开环-闭环综合起来,调整实际喷油正时出现误差,进行误差补偿,通常相邻两次喷油间就能达到调整点。
文章标题:柴油发电机组电控系统的控制方式
本文路径:https://www.cdcxhl.com/hangye/fadianji/n59490.html
声明:本网站发布的内容(图片、视频和文字)以用户投稿、用户转载内容为主,如果涉及侵权请尽快告知,我们将会在第一时间删除。文章观点不代表本网站立场,如需处理请联系客服。电话:028-86922220;邮箱:631063699@qq.com。内容未经允许不得转载,或转载时需注明来源: 创新互联