从上世纪 60 年代开始，国内外学者就对柴油发电机组的隔音降噪问题产生了浓厚的兴趣，科研工作者通过实验测试的方法对柴油机的振动和噪声有了了解。在噪声的预测方面取得了一定的进步，在噪声的控制方面得到了很大的发展。

上世纪 60 年代初，科学家仅仅采取一些简单的实验和算法来了解柴油机的结构，之后由于数学算法的进步，科学家们应用数值分析方法来预测和改进柴油机的结构，柴油机的振动、噪声的预测与改进方式得到提升，对于柴油机噪声控制的理论体系越来越完善。

从上世纪 80 年代开始，国内的科学家开始了对柴油发电机振动和噪声的控制研究。1983 年，中国国家科学委员会将柴油发电机的振动和噪声的课题列为国家重点研究课题，我国科学家开始了对柴油发电机噪声的深入研究。

发展至今，虽然国内的柴油机噪声研究已有 30 年的历史，但无论是从理论基础上还是实验手段上来看，较国外还是有很大的差距，缺少系统、深入的研究。虽然国内外对发电机的噪声处理采取了许多的措施，也取得了长足的进步，但目前大多柴油发电机的噪声在7m处仍然在 70 分贝以上。而在70～90分贝则会对人的神经细胞受到破坏，因此柴油发电机需要将噪声降低至70dB以下。

当前名称：柴油发电机组噪音相关的国内外研究
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