怎样对成都柴油发电机进气系统进行优化设计，主要目的是在进步充气效率的同时，组织进气涡流，以利于混合气的形成，优化燃烧速率，并尽量减少碳氢化合物和氮氧化物的产生。那么，成都柴油发电机进气系统的优化有哪些方法呢？具体内容做出介绍！

1、进气涡流的优化。进步涡流比可使燃烧加速并且完全，其结果可导致缸内最高燃烧压力与温度的升高，从而使碳氢化合物和氮氧化物的排放明显增加；若减少进气涡流的强度虽可减少碳氢化合物和氮氧化物的排放，但又势必会牺牲柴油机的动力性和经济性。但采用可变涡流进气道技术存在着结构复杂和本钱较高目，因而限制了该技术的推广。

2、增压中冷技术

柴油机采用进气增压技术后，由于压缩温度升高，在动力性与经济性进步的同时，碳氢化合物和氮氧化物的排量也必然增加。但增压柴油机在采用中冷技术以后，增压空气在进进气缸以前被冷却，在一定程度上可以抑制碳氢化合物和氮氧化物的排放。因此，采用增压中冷技术可使柴油机碳氢化合物和氮氧化物的排放降低。目前，柴油机增压中冷技术在中型柴油机上应用日益广泛，小型柴油机上也逐渐在采用。一些新研制的轿车柴油机上也开始采用。

对于成都柴油发电机这些不常见的专业性的知识 用户需要了解一下！这样在使用机组的时候才能更好的掌握机组的操作方法，希望以上的介绍能让用户更深入的了解发电机组。

推广部：mh孔