调速器的功用是在上柴发电机组所要求的转速范围内，能随着发电机组外界负荷的变化而自动调节供油量，以保持发电机组转速基本稳定，工程机械（如发电）用上柴发电机组须设置调速器！

那么常见调速器有哪些种类呢？跟随技术人员一起来看看具体内容吧。

机械式调速器

机械式调速器的感应元件为飞块或飞球，直接推动执行机构。结构简单，工作可靠，广泛用于中、小功率柴油发电机组上。

液压式调速器

液压式调速器一般用飞块作为感应元件，推动控制活塞操纵液压伺服器。这种调速器感应元件较小，通用性强，可用少数几种尺寸系列满足几十到上万马力发电机组的配套要求。稳定性好，调节精度高（稳定调速率可到0），推动力大，便于实现发电机组的自动控制，但结构复杂，工艺要求高，因此，适用于大功率柴油发电机组。

气动式调速器

气动式调速器是利用膜片感应进气管真空度的变化，进而推动执行机构。这种调速器结构简单，低速时灵敏度高，但因进气管装有节流阀增加了进气阻力，使功率有所下降。因此，只适用于小功率柴油发电机组，目前采用不多。

电子式调速器

电子式调速器是把柴油发动机转速的变化转换成电量变化，经采样放大后控制其执行机构。这种调速器可在柴油发电机组转速产生明显变化之前调整供油量。获得很高的调节精度，实现无差并联运行。

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