柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备，首先在安装上有以下注意事项：

(1)柴油发电机组应装置在通风好、环境干净，并接近首要用电设备及配电室的机房内。

(2)机房内不允许放置能发生酸、碱等腐蚀性气体的物品。

(3)应设置满足容积的燃油箱，油箱出口方位应高于柴油机气缸顶端。

(4)应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。

(5)柴油发电机组之间装置距离应小于0.8m，周围2m内不要装置别的设备或堆积杂物。

发动机的排烟状态一般应在发动机暖机状态时检查，通过发动机低速、中速、高速及加速过程中排烟颜色的变化进行分析。

对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量，进气道清洁，供油提前角的调整、汽油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。

冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位。

排气冒蓝烟必然伴随油消耗增多，有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为0.5%～0.8%油消耗。
超过此值时排气中将有蓝烟产生。发动机冒蓝烟的故障，一般要通过发动机解体、检查，才能找出原因并确定排除故障的方案。冷机状态排烟发蓝，但机油消耗正常的，与燃料有关，视为正常。

以下是一些常见的错误操作：

错误操作一：柴油机冷启动后猛轰油门。若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。

错误操作二：柴油机在机油不足时运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。

错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油发电机冷机启动时，柴油发电机由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。

错误操作四：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。

错误操作五：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机。柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

以上错误应极力避免。

当前名称：柴油发电机组常见的错误操作
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