(一)汽车玻璃按照位置分为：前后挡风玻璃、边窗、天窗 (二)汽车玻璃按照工艺属性分为：夹层、钢化玻璃 一、夹层玻璃 夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的PVB膜粘合而成的玻璃制品，当夹层玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃。 二、钢化玻璃 钢化玻璃指的是经过高温处理后，再快速冷却形成的高强度玻璃。 其机械强度高，热稳定性好和安全性能好，钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。汽车边窗及后挡一般是钢化玻璃。 (三)汽车玻璃按照功能属性分为：镀膜、HUD、隔音、憎水、调光、加热等 1、镀膜玻璃 采用磁控真空溅射技术,在汽车玻璃内表面镀9~20层厚50- 300纳米的金属化合物膜,起到反射太阳能的作用; 性能： 反射红外线，车内更凉爽，减少夏季空调使用，更节能; 减少眩光、提高夜间行车的安全性; 减少紫外线对汽车内饰的损害、延长使用寿命。 2、隔音玻璃 在PVB夹层中加入高阻尼隔音材料,吸收令人最不舒服音频范围(1000~4000HZ)噪音，可实现降噪5-10db; 性能：降噪隔音。 3、HUD抬头显示玻璃 利用光学系统，将汽车运行信息通过前挡玻璃投射到驾驶员正前方2-3m位置处，结合车辆光学系统，带来如导航、图像显示等丰富的驾驶体验。 性能：在行驶过程中，驾驶者无需低头就能知晓车辆信息，能专注于观察道路状况，遇外界突发状况反应更及时。 4、憎水玻璃 采用溶胶凝胶法，在玻璃表面形成一层含氟化合物薄膜, 增大玻璃对水的接触角，水珠迅速滑去。 性能： 提升雨天行车能见度、视野更清晰; 更易除去玻璃上的灰尘、泥土、车蜡、油污等污染物。

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