大型车载泵该如何维修?大型车载泵作为重型建筑用车，有着复杂的结构和精密的内部元件，内部元件和外部的钢铁构造不同，内部元件往往比较脆弱，在维修保养车载泵时，要多加注意，防止不当操作造成内部元件的损坏。关于大型车载泵该如何维修，你一定得看！

1、保持零件润滑和密封

黄油是保持零件润滑和密封的工具。所以，有的修理工在维修车载泵的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。

可是，这确实大错特错的。因为，如果在车载泵汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

2、机油的质量

机油在车载泵当中的作用尤为重要，很多修理工对此都十分重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和更换蜕变机油。长期单纯地添加而不更换机油，就会使得车载泵发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果长期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。

1、缸套和活塞产品正确的安装

很多修理工在维修车载泵的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候车载泵缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩

无力。

3、砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术

不过关，就会在刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布打磨的过程当中砂

布上的沙粒很容易嵌入到合金中，加速柴油机轴颈的磨损。

4、螺栓拼命拧紧

在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部

位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能将其

拧到最紧，这就容易造成混凝土车载泵的螺栓拧断，或者是螺纹滑扣。

5、轮胎气压太高

给混凝土车载泵轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这

就容易造成夏季混凝土车载泵爆胎的状况发生。

本文名称：大型车载泵该如何维修?
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