公路|隧道口用边坡防护网防护有必要吗

公路、隧道口用边坡防护网防护有必要吗？

我国进来的发展真的好快，人们过上了美好的生活，车辆大大的增加了很多。随着车辆的不断增加道路也不断的扩展。

道路的扩展有公路扩展、隧道打通。岩石随着道路的扩展、隧道的打通不断的松散、脱落会给车辆和行人带来危害。

边坡防护网可以阻止岩石的松散和脱落给车辆和行人带来安全和保障。所以公路或隧道口用边坡防护网防护有大大的必要。

下面是边坡防护网介绍

边坡防护网分为主动防护系统和被动防护系统。

主动防护系统；

是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。

材质：

钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅。

构造：

前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式。

产品特性：

作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。

主动防护网简单类型：

边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）。

被动防护系统；

是将钢丝绳为主的格栅栏式柔性拦石网设置于斜坡上的相应位置，用于拦截斜坡坡面上的滚落石以避免其破坏保护的对象，因此也称为拦石网；当用于阻挡泥石流或减轻泥石流灾害时，形成柔性格栅坝，能够有效拦截泥石流当中的固体大颗粒。

性能优势；

与传统拦挡结构的主要差别在于系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效性。以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为最主要的设计参数，避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击荷载难以确定的问题，实现了结构的定量设计，已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式RXI型，其防护能量一般为40KJ-300KJ,并已能对高达500KJ的更高能级进行特殊防护。

产品特征；用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150KJ-2000KJ.

产品规格；

整个系统由钢丝绳网或环形网（须拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、栏锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要构成部分，系统的柔性主要来自钢丝绳网。支撑绳和减压环等结构，且钢柱与基座间亦釆用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。

被动防护网的特点；

1、适合各种高边坡、高切破滚石、危岩落地形；

2、工程安装快捷易用、施工干扰小。

3、工程对山体环境影响低。

4、系统寿命长、可到30-50年。

5、超强的柔性和强度，防护能力强。